Comment ça marche, patron.

L'écran d'accueil répond à deux questions d'un coup d'œil : « ça va aujourd'hui ? » et « qu'est-ce qui m'attend ? ». Tu y vois le verdict du jour avec le CA cumulé des trois ateliers, la file À valider à vider d'un pouce, et l'atelier qui décroche s'il y en a un — il ressort en rouge.

Onglet Magasins, puis Pneus+ Nord / Pneus+ Centre / Pneus+ Sud. Tu retrouves le CA du jour de l'atelier, ses ventes, ses retraits et impayés, et ses clôtures PDF à archiver.

• À commander : les références passées sous ton seuil minimum.
• Inventaire : le comptage qui corrige vraiment le stock de l'atelier.
• Entrées : photographie un bon de livraison fournisseur, l'OCR ajoute les pneus au stock.

Factures : le CA encaissé, par atelier et par période, exportable en PDF ou en ZIP.

Créances : les impayés pro encore à encaisser. Le total à recouvrer est rappelé en tête des factures.

Pose tes questions en français : « Combien de ventes aujourd'hui ? », « Quel atelier a vendu le plus de Michelin ce mois ? », « Stock 205/55 R16 par atelier ». Le copilote lit les bases en lecture seule et ne renvoie que des chiffres réels — il n'invente jamais.

Le menu regroupe ce qui sert rarement : l'historique (reprises, paires évaluées, retours), les livreurs, le journal d'audit — où toute modification est tracée, rien ne s'efface en silence —, les paramètres et cette aide.